バイク」カテゴリーアーカイブ

海鮮定食:さざえ屋

天気がいまいちだったけど、折角の休みなので久しぶりに房総半島へ出かけた。

首都高C1内回りが渋滞のランプだったので、C1外回りから湾岸に出ようと思ったらルートをミスして気がつくと大黒埠頭・・・
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遠回りしたけど、何とかアクアラインを通って・・・
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野島崎灯台へ
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房総半島の最南端との事。
もちろん本州最南端は和歌山の串本です。
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灯台に上れるらしいけど、工事中で中止。
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灯台入り口の何件か有る定食屋さんのうち、「さざえ屋」さんというのに入ってみる。
場所はこちら

大きな地図で見る

いつもの箸袋。
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今日も3千円の「特A定食」というのを注文。

お膳に載った刺身定食と
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伊勢エビのボイル1匹がつきます。
しかし、この伊勢エビ・・・・ちっちぇ・・・
捕獲してはいけないサイズでは?と思うほどです・・・
池袋のデパ地下でたまに900円ぐらいで売っているサイズ・・・
ボイル加減は丁度良くて美味しかったですが・・・小さい・・・
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刺身です。
鯵とイカとマグロ。
マグロはミナミマグロか何かの冷凍物。
だって食べたとき芯が凍ってましたから・・・
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アワビの刺身・・かな?
でも、生じゃなくて茹でてある・・
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さざえの壺焼き。
一旦身を取りだして、出汁を入れて焼いてある。
美味しかったです。
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タコの和え物。
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最後にサービスでコーヒーを付けてくれました。
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同じ値段ならレストランKANEDAの方がコストパフォーマンスは良いです。
ただ、伊勢エビとかアワビとか高級食材を使っている分量で勝負していないので、そういうのが好きな人には良いかも。

灯台付近のお土産屋さん定食屋さんはお客が少なく、閑散としていて、どの店もお店の前を通ると店の人に呼び込みで話しかけられます。
さざえ屋さんも私が食事している間に他のお客さんは一人も居ないし・・・
でも、こういう観光地が寂れていくのは寂しいです・・・それとともに美味しい海鮮料理屋さんも減って行ってしまうのがさらに寂しい・・・

本日の南房総ツーリングのルート










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四国ツーリング6日目(2010年09月25日)

夏休みのロングツーリングの6日目(9月25日)

いよいよ夏休みのロングツーも最終日。
この日は高松中央ICから高速に乗ってびゅーんと東京まで帰ります。
そういえば、この旅ではまだ雨らしい雨に降られてない。
雨に降られたのは初日の高速移動中に局地的な夕立のようなのに遭遇して、一時前も見えないほどだったのが10分ほどでまた晴れたのと、2日目に天気雨のようなのが20分ほどぱらぱら来たぐらい。
カッパは一度も使ってません。
今日も雨に降られませんように。

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四国ツーリング5日目(2010年09月24日)

夏休みのロングツーリングの5日目(9月24日)

この日は室戸岬から徳島を回って高松で宿泊

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四国ツーリング4日目(2010年09月23日)

夏休みのロングツーリングの4日目(9月23日)

この日は四万十から高知をまわって、室戸岬で宿泊

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四国ツーリング3日目(2010年09月22日)

夏休みのロングツーリングの3日目(9月22日)

この日は八幡浜から足摺岬をまわって、四万十川を遡上しながら四万十十和で宿泊

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四国ツーリング2日目(2010年09月21日)


夏休みのロングツーリングの2日目(9月21日)

この日は尾道から、しまなみ海道を渡って四国へ行き佐田岬を回って八幡浜で宿泊

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四国ツーリング1日目(2010年09月20日)

今年の夏休みはど~んとバイクでのロングツーリングに行く事にした。

目的地は四国

長距離を移動するので、行きと帰りの高速はETC割引で行こうということで、日程を5泊6日に設定して9月20日の敬老の日を出発日に決めた。

これより1日1エントリーにしてブログの日記に詳細を書いていきます。

まずは初日の20日出発から尾道まで。
ルートはこちら

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2010夏ツーリング計画

今年もバイクでお泊りロングソロツーリング行くぞ~ってことで来週休みを取って四国1周に出かけます。

計画
1日目 9月20日(祝)高速千円を利用してひたすら高速移動。
尾道まで行きます。

2日目 9月21日(火)しまなみ街道を渡り四国へ!
四国最西端の佐田岬を目指すぞ~ってことで愛媛の八幡浜あたりで宿泊

3日目 9月22日(水)今日も先っぽを目指して足摺岬へ。
その後四万十へ行って宿泊

4日目 9月23日(木)またまた目指すは先っぽだ~って事で室戸岬を目指します。
室戸付近で宿泊

5日目 9月24日(金)まだまだ帰りたくないけど、そろそろ東京に近づいておくかってことっで香川県高松へ移動
うどん食って宿泊

6日目 9月25日(木)高速千円で何処まで帰れるか・・・途中で挫折したら静岡あたりで宿泊かも?
出来れば家にたどり着きたい。

こんな感じです。

より大きな地図で 2010夏四国ツーリング を表示

このロングツーリングにそなえて、オイル交換してタイヤも新しくBT-023に履き替えました・・・
チェーンが伸びているらしく、明日はチェーンとスプロケットの交換です。
それだけやっておけばとりあえずマシンの心配は無いはず・・・
というか突然動かなくなる心配はドカに乗っている限り無くなることは無いけど・・・

Twitterで都度場所や名産品をつぶやきます。
ブログも携帯メールでアップしますが、コメントを頂いてもコメント返しできないのでご了解ください。










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BMW Group StudioとBMW コンセプト・シックス

BMWの6気筒エンジンのプロトタイプバイク「コンセプトシックス」が特別展示して有るということなのでBMW Group Studioに行ってみた。

BMW Group Studioは東京駅の八重洲口、長距離バスの発着場のすぐ脇のビルの1階に有った。
広いスペースに車1台とバイクが6~7台展示してある。

で、まずはコンセプトシックスをまじまじと見学。

6気筒エンジンながらそんなに太っちょじゃありません。

そういえば昔ホンダでCBシリーズに6気筒マシン有ったよなぁ・・
あれは今でもたまに見かけるけど、エンジンがそれぞれ1気筒分ずつ車体よりはみ出しているぐらい、横幅を感じさせるマシンだったけど、こいつは言われないと6気筒だと分からないぐらい・・・

6気筒エンジンを非常に寝かせた角度で横置きにしてあります。
マフラーは左右に3気筒分ずつを振り分けて、3in1に成ってるみたい。

でも6気筒を主張したいからか出口は3個。
BMW得意のシャフトドライブです。

しかし何でこんなに長いのって感じのホイールベースです。

後ろから見た図

一通りコンセプトシックスは見たので、ついでに他の展示車両も見学。
コンセプトシックスはエンジンもメーター類も偽物で実際には駆動しそうに無い感じで、触ることも出来ませんでしたが、他の車両は触ったり跨ったりして良いとの事で、跨っていじしまわしてきました。

まずはBMに乗るならこれが良いかなぁと思っていたGS・・
車高がとにかく高い!
足は片足しかつきません。
それで車重250キロ以上ですから、ちょっと怖いです。

こちらは軽くて乗りやすそう。
足つきも良いです。

ドカでいうところのモンスターとかそういう位置づけでしょうか?

これが巷でうわさのS1000RR。
日本仕様のノーマルでも150馬力というエンジンが凄いです。
でも、重量は200キロ以上有るんですね。
そう考えるとドカのSBKは軽く出来てます。

横から見た感じ。

こちらはちょっとライトなタイプ?
のHP2Sport

コンセプトシックスはダミー車両だったけど、まあ話のネタにそのうちBMWから発売されるであろう6気筒エンジンのイメージを見させていただきましたって感じ。
そのほかのマシンは地面に固定されていてエンジンもかけられないけど、乗車ポジションやハンドル、ブレーキ、クラッチの感触などは実車で試すことが出来ます。
東京駅に来ることがあれば立ち寄ってみても良いのではないでしょうか?
そんな感じのBMW Group Studioでした。

もしかしたら時期によってバイクの展示か4輪の展示か変わるかもしれませんので、このブログを見て訪れる方はBMW Group Studioのホームページをチェックしてから行ってみてください。










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十日町~志賀草津 へぎ蕎麦ツーリング

6月6日(日曜)の話

Ducati-NETの紅隊で行ってきました。
いつものルート

朝7:30に上里SA集合のところ時間を間違えて7:00に到着。
誰も居ないのでそのとき初めて30分早く来てしまった事に気がつく。

皆さん集合時間には遅れずに集合。
8:30には塩沢石打ICを出て、流石に目的の蕎麦屋も営業前なので「魚沼スカイライン」というのを走ってみる事に・・・

狭くてくねくね・・・
ドカではひたすらローで走らないといけない道を抜けたら、いきなり絶景が開けています。

折角なのでST3を道の脇に停めて絶景をバックに撮影。

そうこうしているうちに良い時間になったのでへぎ蕎麦の「由屋」さんでへぎ蕎麦を食べて

その後志賀から草津に抜ける峠を走り・・・
渋峠で小休止。
こんなホテルがあります。
群馬側と長野側で外壁まで変えてあります。

ホテルの向かい側ではまだ雪が残ったゲレンデが有りました。
多くの人はリフトに乗ってもスキー目的では無さそうでしたが、一部スキーで滑っている人も居ました。

ホテルにはこんなカワイイわんちゃんが・・・
インディー君という一歳と少しの子犬(?)のようです・・・
でも横の看板には
・じゃれて飛びつきます。
・持ち物を奪います。
・持ち物を奪われたらすぐにホテルの人を呼んで下さい。
 さもないと奪った物は破壊されます。
と書かれていました。
やけに人なつっこい野郎らしい・・・
きっと何人もの子供が泣かされている事だろう・・・
危険なので”遊んで”の熱い視線を無視して近寄らない事に・・・

国道の最高地点だそうです。
プロトレックの高度計で2,110mと出ました。
こちらで書いていますが、乗鞍の畳平で2,715メートル、富士山スカイラインの新五合目2,400についで、一般道標高一位の2,360メートルですが、ここは通過できる国道としては最高地点らしい。
これで一般道最高地点と、国道最高地点を制覇。

その後草津まで走って、そのまま軽井沢も通過して、碓氷軽井沢ICより帰宅。
峠道満喫のツーリングでした。










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