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BMWの6気筒エンジンのプロトタイプバイク「コンセプトシックス」が特別展示して有るということなのでBMW Group Studioに行ってみた。

BMW Group Studioは東京駅の八重洲口、長距離バスの発着場のすぐ脇のビルの１階に有った。
広いスペースに車１台とバイクが６～７台展示してある。

で、まずはコンセプトシックスをまじまじと見学。

６気筒エンジンながらそんなに太っちょじゃありません。

そういえば昔ホンダでＣＢシリーズに６気筒マシン有ったよなぁ・・
あれは今でもたまに見かけるけど、エンジンがそれぞれ１気筒分ずつ車体よりはみ出しているぐらい、横幅を感じさせるマシンだったけど、こいつは言われないと６気筒だと分からないぐらい・・・

６気筒エンジンを非常に寝かせた角度で横置きにしてあります。
マフラーは左右に３気筒分ずつを振り分けて、３in１に成ってるみたい。

でも６気筒を主張したいからか出口は３個。
BMW得意のシャフトドライブです。

しかし何でこんなに長いのって感じのホイールベースです。

後ろから見た図

一通りコンセプトシックスは見たので、ついでに他の展示車両も見学。
コンセプトシックスはエンジンもメーター類も偽物で実際には駆動しそうに無い感じで、触ることも出来ませんでしたが、他の車両は触ったり跨ったりして良いとの事で、跨っていじしまわしてきました。

まずはBMに乗るならこれが良いかなぁと思っていたＧＳ・・
車高がとにかく高い！
足は片足しかつきません。
それで車重２５０キロ以上ですから、ちょっと怖いです。

こちらは軽くて乗りやすそう。
足つきも良いです。

ドカでいうところのモンスターとかそういう位置づけでしょうか？

これが巷でうわさのS1000RR。
日本仕様のノーマルでも１５０馬力というエンジンが凄いです。
でも、重量は２００キロ以上有るんですね。
そう考えるとドカのＳＢＫは軽く出来てます。

横から見た感じ。

こちらはちょっとライトなタイプ？
のHP2Sport

コンセプトシックスはダミー車両だったけど、まあ話のネタにそのうちBMWから発売されるであろう６気筒エンジンのイメージを見させていただきましたって感じ。
そのほかのマシンは地面に固定されていてエンジンもかけられないけど、乗車ポジションやハンドル、ブレーキ、クラッチの感触などは実車で試すことが出来ます。
東京駅に来ることがあれば立ち寄ってみても良いのではないでしょうか？
そんな感じのBMW Group Studioでした。

もしかしたら時期によってバイクの展示か４輪の展示か変わるかもしれませんので、このブログを見て訪れる方はBMW Group Studioのホームページをチェックしてから行ってみてください。

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