「地下鉄」タグアーカイブ

ニューヨークの地下鉄は、ほんと何でもアリアリなんだけど・・・・
こういうポスターをちらほら見かけます・・・

こんな事真面目にやってはだめってポスターにしなきゃならないのか？
疑問でしたが、こういう動画を発見！

でも、ポスターで宣伝するから”やってみよう”と思う奴が出てくるんじゃないの？

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これまたアメリカンないい加減さをひとつ・・・

下はニューヨークの地下鉄の行き先表示です。
車両によりいろんな表示が有りますが、写真のものは比較的古いタイプの車両である事は確かです。

この表示から何が読み取れるかと言うと・・・

右側のオレンジ色のＤのマークが路線を表します。
日本で言う所の有楽町線とか銀座線とかそういうやつです。
ちなみに日本の東京メトロも数年前から、この表示にならって各線をアルファベット１文字で表現するようになっていますね。

で、その左側に表示されている「Norwood Bronx 205St」「Coney Island」というのは
この路線の北の駅が「Norwood Bronx 205St」であり、南の駅が「Coney Island」という事を意味しています。
すなわち「Norwood Bronx 205St」駅発「Coney Island」駅行きなのか、それとも
「Coney Island」駅発「Norwood Bronx 205St」駅行きなのかは、この表示を見ても分からないのです。

信じられないですね・・・・
何処駅発かという情報は要らないから何処行きなのかが分かるようにしろって誰も思わないのでしょうか？

まあ、普通ならホームが上り線と下り線に分かれていますから、上り線に来れば「Norwood Bronx 205St」駅行、下り線に来れば「Coney Island」駅行ってわかりますが、土日はホームを一本で運用しているような駅も少なく無いので、その場合本当に何処行きか分かりません。
なのでよく乗ってきた人が「この電車は何処へ行くの～」なんて大声で聞いてたりします。

なにか少し工夫をすればみんながもっと便利に成るだろうに・・
どうしてそういう事が出来ないのか・・・
ほんと不思議な国です・・・

まあ、アメリカンの感覚からすると「そんな小さなことにいちいちこだわるなよ！」って感じなんでしょうね・・・

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ニューヨークの地下鉄とバス、それからニューヨークとニュージャージを連絡するパストレインという地下鉄で共通に使えるプリペードカードが下の写真のメトロカードという奴です。

昔の日本のイオカードとかテレホンカードみたいな感じです。
これをレイの改札機 に通すと１回乗車分の料金を引かれて改札を通ります。
残金が少なくなったら、改札の近くにある自動販売機で金額を追加チャージ出来ます。

でも、このカードにはあまり大きな金額をチャージしないことをおすすめします。

あるとき
ちょくちょくチャージしないといけないのが面倒くさくなって４０ドルをチャージしました。
機械につっこんでいつも通り操作して・・・
で、チャージが終わってカードが出てきて・・・
機械はその後「レシートが要る人はボタンを押してください」という表示になるのですが、まあ、私はいつも面倒くさいので”Ｎｏ”のボタンを押している訳ですが、その時は機械の方から「レシートの紙が無いのでレシートは出せません」みたいな表示に成って終わったわけです。
まあ、そんな事は気にせず改札を通ろうとしたら・・・

赤い表示になって「ピー」っと音がして通れないではないですか・・・
や・・・たった今４０ドル入れたんだよ、４０ドル！！！！
おりしも無人駅だったのでどうすることも出来ず・・・
仕方がないので、とりあえず新しいメトロカードを１０ドルで購入して、目的地方面へ移動・・・
乗換駅で駅員が常駐しているブースが有ったので、その窓口で「このカードチェックしてよ！」と言うと、「あ～このカードは壊れていて読めないねぇ・・・」って・・・
「さっき４０ドルチャージしたばかりなんだけど」と言っても・・・
「や～読めないからそう言われても分からないよ！」みたいな・・・
あげくに「これから地下鉄乗ってどこかまで行くの？」というので「そうだ！」と言ったら・・
「じゃ、１回だけそこのゲートを無料で通らせてあげるからそれで乗って行きなよ～」って
・・・あ～た・・
なんと子供だましな・・・

壊れたカードはさっさとゴミ箱に捨てて、１回無料の権利など行使せずにさっき買った新しいカードで乗って行きましたとも！

アメリカは電車にしろ、機械にしろ、システムにしろ、全ての物がまともに動くと思っていたら大間違いな国であります。
日本なんてお買い物したときのおまけのポイントでさえ無くなるという事を予想して行動している人はほとんど居ないと思います。
アメリカでは人に預けている物は無くなっても当然と思っておかないと駄目みたいです・・・
まあ、預金口座の残高でさえ、利息計算などの額で、１ドル以下の端数に相違があっても文句を言わないのが常識らしいですから、そういう気持ちで居れば何も問題無いのでしょうが・・・

ということで、メトロカードの残高はいつ無くなっても良いように、高額の残高にはしておかない事が賢明なようです。

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ニューヨークで見た節電対策？

これは是非日本でも真似して欲しいです。

アバウトなアメリカンと馬鹿に出来ない緻密な対応だと思いました。
始発駅で出発待ちの地下鉄の写真ですが、写真のように１両の車両の扉で一番端の扉半分だけ開いた状態で停車しているのです。
地下鉄車両の扉が４箇所あるとすると、そのうちの３箇所は完全に閉まっていて、ひとつの扉の片側だけが開いているのです。

これは冷暖房効果を逃がさないようにという為ですが、是非節電が求められる今の日本でも真似して欲しい物です。
ＪＲでも遠方まで走る列車は冬季に扉が手動になったりしますが、今の季節、池袋や新宿、東京や上野で発車待ちの列車がこの対応をしてくれればせっかく冷却した空気が開いている扉からどんどん漏れるという無駄な事はなくなると思うんですけど・・・

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ニューヨークの地下鉄の自動改札は映画などでよく見かける、こういう構造です。
入場するときに磁気式のプリぺードカードを通して料金を引かれ、そうするとバーが向こうに回せるように成ります。
出てくる人はそのまま逆方向にバーを回せるように成っています。
（料金は一律の料金で入場するときに引かれる）

で、このバー式の自動改札がなかなか鬼門で・・・
油断してると鞄や持ち物の輪っかの部分をこのバーがくわえ込んでしまうときがあるのです。
一度コンビニの袋を持って通過したときに輪っかの部分がバーに引っかかってしまって焦ってしまいました・・・バーと改札機の間に若干隙間があるので落ち着いて外せましたが、ちょっと焦りました。
それ以来、持ち物は前の方に持って改札を通るようにしています。

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ニューヨークの地下鉄は治安こそだいぶ良くなったものの、地下の壁やトンネルは汚くて暗いです。
電車もまだまだ落書きがあったりして、車両自体も汚らしいです。

そして地下のコンコースや車両の中では・・・・
喫煙以外のことなら何でもありみたいな・・・

写真は突然乗り込んできて演奏を始めた３人組・・・

一駅間だけ演奏して終わったら帽子を差し出してお金を要求して、また次の車両へ移っていきます。

アカペラで歌を歌ったりラップを歌ったりするパターンも有るらしいです。

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