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今日は休みを取って奥多摩に来てます。今日でようやく千キロ行きそう！今週末オイル交換と初回点検に行こう。そうだマフラーも変わるんだ！

今日も慣らしのために、往路は下道で栃木に蕎麦を食べに行ってきました。
ルートは
Ｒ２９８（外環の下）を西へ。
先週は白バイ沢山居たし検問もよくやっていたので、嫌な予感・・
で、ポケットにバイク用レーダー探知機を忍ばせて行く。
さらにネズミ取りしてそうな路線は車の後ろを車と同じ速度で走る・・・
と、あんのじょう、外環の橋脚の間で椅子に座っている怪しい人影発見！
大型トレーラーの後ろを３０キロぐらいで走っていたので何も無し。
でも先の信号に停まったときに次の一群が着たらしく、探知機が成ったと思ったら赤旗を振った怖い人が車を停めてました・・・
やっぱ外環の下ってやってるんだね・・
もしいい気になって走っていたら出発して３０分でブルーな切符を手にして、ブルーな気持ちに成っていたことでしょう。
そしてＲ１２２を北上。
１２２もねずみ取りと覆面のメッカなので同じく車と同じ速度で行く。
羽生を通過、茂林寺前駅の先Ｙ字路を右折してＫ３７０へ
Ｒ５０をまたいで佐野環状線に入り、田沼駅の手前でＲ２９３右折、Ｋ３２左折するとその先が出流山や蕎麦の里粟野。
今日は先週の汗だくを反省して、ライディングジャケットのインナーは無しにして、Ｔシャツに薄めのウールのシャツを着て、グローブも夏用にインナーをして行ったら、今度は寒かった・・・;^_^)
１０時近くになって日が高くなってようやく寒く無くなりました。
昼を過ぎたら雲行きが怪しくなってきたので帰りは栃木インターから東北自動車道で早々に帰宅。
今日も駅前でホッピーだ！

昨日の話です。
ツーリングと言うほどではありませんが、また慣らしをかねてお台場にあるモトヴェスト
http://www.odaiba-decks.com/shop/shop01_27.html
に行ってその後、マイミクのよしみさんちに行ってきました。
朝出るときはちょっと寒かったし、先週の記憶が残っているので、結構着込んで出掛けたら、昼頃から暑いぐらいに・・・
渋滞にはまったら汗が出てきました。
痩せてメットが緩くなっていたので、買い換えを考えていたメットを、ついに買っちゃいました。
普通のメット２個分のお値段しちゃいましたが、軽くて首の負担が少なくて、シールドの具合も良いし、デザインも最高で、気に入ってます。
でも、昨日は白バイとか沢山見かけました。
シートベルト検問とかも２回ほど見かけたし、春の交通安全週間でしたっけ？

行ってきました！
とりあえず慣らし目的なのでなるべく高速は使わないように行こうと思い、かといって渋滞している道をゆっくり走ってはまたエンジンが機嫌悪くなるので、朝４時に起きて、５時出発。
目的地は道志道で富士山
インターネットで地図を調べて、とりあえず１６号から橋本駅付近の道順だけメモして出発！
５時に着替えを済ませていざ出発・・・と思ったら、暗いところでバイクカバーを外してチェーンロックを解除して、って鍵穴も見えません。
急遽部屋から懐中電灯を持ち出して手元を照らしながら全てのロックを解除して、出発出来るまでにそうとう時間が経過した。
お巡りさんが来たら絶対バイク泥棒だと思われただろう・・・
で、近くのスタンドで念のため満タンにして今度はほんとに出発。
（給油は６Ｌ弱）
途中橋本駅付近のＲ４１３に入るまでは道も間違えることなく順調。
が、しかし、気持ちよく順調に走っているとＲ２０に入ってしまった。
どうやら津久井湖の手前を左折しなければ成らなかったのを直進してしまったらしい・・・
（帰ってきてＧＰＳのログを見てようやく分かった）
気がつくと大月まで来てしまった。
富士山なんて全然見えない。
富士宮って案内看板を頼りに、大月駅付近を左折してＲ１３９へ。
しばらく走ると目の前に大きな富士山出現。
途中体が冷えてお腹が空いたけど停まれそうなのはコンビニぐらいしかないので、我慢して走っていたら、結局道の駅なるさわ
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/yama_narusawa/index.html
までノンストップで来てしまう。（AM8:50)
寒かったので暖かい食べ物が食べたかったんですが、自販機と直売野菜販売所しか営業しておらず、仕方なく暖かいコーンスープだけ飲んでまた出発。
しばらく走って昔キャンプによく来ていた、本栖へ。
Ｒ１３９から右折してＲ３００に入ってすぐのレストハウスで山菜蕎麦を食べてやっと生き返る。
蕎麦を食べたのと日が昇ってきて暖かく成ってきたので調子が良くなってきた。
そう言えば今日はエンジンが調子良い。
パスッなんて一度も言わない。
本栖湖の周遊道路を回ってみようと思ったら間違えてそのままＲ３００を進んでしまう。このままだと何処へ行くか分からないのでＵターンして周遊道路へ入るも丁度南端の本栖キャンプ場の先で通行止め。
どうやら路面凍結のために冬期は周遊道路を回れないらしい。
どうりで空いていると思った。
狭い道なのでバイクを降りて何度か切り返してＵターン。
またＲ１３９に戻り、そのまま南進。
朝霧高原を走っていると沢山のバイクとすれ違う。
白糸の滝
http://www.city.fujinomiya.shizuoka.jp/kankou/meisho/index.htm
とか色々と見所はあったけど、疲れてきていてバイクを停めたり押したりするのがおっくうだったのでそのまま通過。
帰りもした道にするか迷ったが、これまた疲れてきていたので東名富士ICから東名に乗って帰る。
途中愛鷹PAに停まったら、またPAの職員風のおばちゃんに、「こういうバイクだと気持ち良いでしょ～」と話しかけられる。
でも「こういうの乗ってると気持ちも若くなって良いわねぇ」と言われた・・
おばちゃん、やばいと思ったのかただちに「ま、気持ちだけじゃなくてお若いんでしょうがねぇ・・」とフォローしてたけど、そうでしょうとも四十路を超えて真っ赤なバイクに乗ってるなんて、そりゃミスマッチですとも。
首都高が渋滞していたのとETCがまだ付いて無くて料金所を通るのがおっくうなので、高速は用賀で終わりにして環八に入る・・・と大渋滞。
すり抜けは・・出来ません。
仕方なく車の後ろについてとろとろ・・・
とたんにエンジンは機嫌が悪くなってパスパス、パン・・・
そうか、やっぱりそう言うことか。
ドカのエンジンってライダーが機嫌良く走れるような所じゃなとライダーより先に機嫌が悪くなるように出来てるんだ・・・
右手も左手も握力も辛いし、手首が痛く成ってきた頃にようやく帰宅。
出発はAM5:30　帰着はPM3:07
移動距離350kmでした。

12日の日記の続き
で、実はドカも納車された事だし、夜はいつもの駅前の居酒屋で祝杯を上げようともくろんでいたものだから、どうしても夜遅くなっての帰宅は出来ない。
目的地は、とりあえず比較的近くで、きちんと車両までお払いをしてくれる神社ということで、高麗神社にした。
http://www4.ocn.ne.jp/~fkoma/
しかし、夕方までに帰らなければホッピーにはありつけない・・・
仕方が無い、まだ走行距離２０kmにも達していないバイクで、初の高速走行をする事に・・・
嫁さんも「高速で行ってきな！」とキッパリ。
２輪館で買った吸盤タイプのタンクバックはどうもくっつきが悪くイマイチしっくりと来ない。
こんな時金属タンクの国産車なら磁石でくっつくタンクバックが使えるのにと、ここでもちょっぴり不便を感じながら、タンクバックにGoogleで印刷した地図をセットして、所沢ＩＣへＧＯ！
そういえば、昨日の日記では触れませんでしたが、シフトもなかなか曲者。
ＳＨＯＰの人が「日本車と違って、新しいドカは各所が慣れてなくて最初は具合が悪いです」と宣言されましたが、まさにシフトは最も具合が悪いです。
停車してからのニュートラルはまず入りません。
ネットで見た情報では、停車する前に２速からニュートラルへ入れるというのが良いらしい。
ま、街中ではどうせ１速と２速しか使わないので、それほど迷わない。
ちょとやれば停車してからもぞもぞやっているよりはずっと簡単にニュートラルに入るようになった。
というのも、ニュートラルに入らないと高速乗って料金払えないし、必死です。
で、なんとかニュートラルの技も所沢インターにつく前に身につけて、いよいよ高速のゲートへ・・・
見ていると今はＥＴＣ装着車の方が多くなって「一般」のゲートの方が空いてるんですね。
平日だったせいもあるのかな？
で、びびりながら「一般」のゲートへ。
ＥＴＣは今月後半に取り付ける予定ですが、まだ着いてないんです。
（ほんとはＥＴＣつける前は高速を避ける予定だった）
停車してすぐに高速のカードをタンクバックのポケットへ入れてすぐに発車。
そんなにまごまごせずに行けました。
が、ＥＴＣレーンからスピード出したまま出てくる車を避けながら、新潟方面の分岐に入るのは結構危なかったです。
自分が４輪のＥＴＣ装着車に乗っているときも思いますが、このＥＴＣと非ＥＴＣの料金所での動線ってどうにか改善なんないかなぁ・・・
そしていよいよ本線へ。
別に・・・って感じ。
やっぱ４千回転・５千回転で回してあげると機嫌良いみたい。
折角なので「色々なギアを満遍なく使う」という慣らしの鉄則に則り、４速から６速を、たまにギアチェンジしながら走る。
６速で１１０km/hだと、また２千回転台に成ってしまう・・・
どういうギア比なんだ・・だれが６速なんか使うんだろうと思う。
２輪車で高速なんて初めての体験だけど、１２０km/hを超えると風の影響をモロに受けて怖い。
タンクにうつぶせてカウルの下まで潜り込むとほとんど風を受けずに楽だけど、体勢がきつくなる。
でも、やせてなければこの姿勢も出来なかったろう・・・
後方確認で目視の為に首を振ると風の受け方が変わって結構コワヒ。
ちょっと加速してみたり、速度を色々と変えてみたりして、高速初体験＆慣らしで高速を堪能。
出口では一旦ゲート前の左側に停めて、ポケットからＥＴＣカードを出して、タンクバックの取り出しやすい所に入れてから料金所へ。
特に問題なく通過。
高速を降りると、何度か通った事の有る４０７号の景色。
でも、この方向で合ってるんだっけ？
ナビに頼りっきりになってもう１０年近く。
道は覚えないし看板や案内標識もしっかり見る癖が無い。
頑張って電柱の看板を見つけながら現地に到着。
バイクをお祓いエリアに駐車して社務所のほうへ行こうと思ったところへ、５０歳台のおばさんと、その母親と思われるおばあさんが通りかかる。
「綺麗な色ねぇ」とほめてくれたので、自慢げに「イタリアのバイクなんですよ」と言ったところ、「綺麗だ綺麗だ」、「この赤い色は日本車じゃ出来ない」だとか、挙句には「長生きしてて良い物を見せてもらった」とまで言わんばかりの勢いで褒めちぎってくれた。
思わず、「息子さんドゥカティージャパンにでもお勤めですか？」って聞こうかと思いました。
でも大安の納車日に神社で、こんなに自分のバイクを褒めちぎってもらうと、本当にうれしい気分です。
行ってよかった。
最後におばあさんが「こうやって、好きなもんを手に入れて、それに乗って楽しんでこそ、また働こうかって気になるんだよねぇ」と言っていたのが印象に残った。
ほんとに良いばーちゃん親子だ。
お祓いが終わったのが３時ごろ。
なんだかんだで、高速は疲れたし、慣らしとしては定速走行よりも街中走行の方がサスペンションその他の慣らしにも良いので、した道で帰ろうかとも思ったんですが、渋滞気味の道路は低速走行で機嫌の悪くなるエンジンには良くないのと、ホッピーが駅前で待っているのでまた鶴ヶ島ICに戻って関越道を南下して１６時半ごろに帰宅。
約１００kmの走行でした。

昨日の話です。
9:40 ちょっと早めだけどマイミクよしみさんに安く譲って頂いた皮パンツと、ライディングジャケットを着込んで、リュックサックとヘルメットを持って電車で西武線の練馬駅へ向かう。
しかし、この格好でライディングブーツまで履いて電車に乗るのは違和感が有る。
練馬駅からドゥカティ練馬までは大江戸線に乗り換えるか、タクシーで行こうかと思っていたが、ＳＨＯＰの開店時間の１１時には時間が有るので、練馬駅から歩いて向かう。
バイクに乗るために着込んで来たのに天気がよく、途中暑くなってコンビニで飲み物を買って休憩。
11:05 ドゥカティ練馬到着
書類やら操作系などの一通りの説明を聞く。
書類を持ってきたリュックサックに入れていざ出発。
慣らしは６千回転まで、「暖機は水温計からＬＯ表示が消えるまでだけど、それまで待ってから走り出すのも面倒だから、ゆっくり走っていけば良いですよ」と、「ホントニそれで良いの？」という教えを頂いた。
自分としては慣らしの回転数ももう少し抑えて、出来るだけ暖機はするようにします。
で、一応きちんと暖気したかったんだけど、ＳＨＯＰの人の「ささ、元気良く走り出しましょう！」的な笑顔に見送られて、目白通りを家とは反対方向へＧＯ！
途中道を間違えるも、計画通りドライバースタンドの２輪館へ立ち寄ってタンクバッグや荷物用ネットを購入して12:30頃自宅へ到着。
その間、エンストする事数回。
でも、これはクラッチミートで起こったのではなく、アイドリング状態から不用意にアクセルをガバっとあけると「パスッ」とエンストしてしまう現象での事。
信号が変わってスタートするときは、結構気を使ってアクセルを慎重に開けないと具合が悪いみたい。
アクセルオフでエンブレが掛かる時にも後方からパスパス言います。
ドカってこんなもんなんでしょうか？
とにかく３千回転以下だとパスと言わなくてもエンジンがばたついて調子悪い、「てめ～、こんなにちんたら回しやがって、そんなんで俺に乗れると思うなよ～」ってバイクに言われているみたいです。
でも２速の３千回転で速度は５０km/hぐらいに成ります。（多分、まだ慣れてないので記憶があいまい）
街中のトロトロ走りではローでないとエンジンさんが機嫌悪そうな回り方をします。
たぶん２速でレブリミット迄回すと軽く１２０km/ｈは超えそうです。
（ちなみにドカエンジンのデスモドローミックはレッドゾーン有りません、バルブが跳ねる事が無いので、理論的には何処まででも早く回せるからという事らしいです）
こんなエンジンとこんなミッション日本の都会の街中で乗るのは絶対無理が有ります。
そんな、こんなと思いながら、自宅へ到着。
奥さんにお披露目してちょっと休憩。
本当はすぐさま神社へお祓い（厄除け交通安全）に行こうと思っていたんですが、思いのほか遅くなったのでどうしようかと思案していると、嫁さんが「行ってきなさい」というので行く事に。
続きは次の日記で

去年の６月９日頃
から、ダイエットを始めて今９ヶ月ぐらい。
その時の体重が７８kg台だったのが、今は朝起きた後（運動とかするまえ）で６２kg台に成った。
ほぼ２０台前半の体重。
ナント血液検査の結果もオールクリアになったし、椅子に座って足も組めるように成ったし、立ったまま靴下もはけるように成ったし、風呂上がりにパンツをはくときも膝を両腕の間の方に上げることが出来るようになった（←って、難しい表現か）
ようやく目標の２９インチのジーンズも入った。
痩せたら手首も細くなった。
腕時計のベルトを２駒も細くした。
足も痩せて靴がぶかぶかになった。
（靴のサイズは変わらないけど高さとか幅が細く成るみたい。）
と言うことで、全ての状況は整った！
たぶん長時間前傾姿勢でもお腹がつっかえることは無いだろう。
まもなくＤｕｃａｔｉ
http://www.ducati.com/en/bikes/my2007/ModelPage.jhtml?family=Sporttouring&model=ST3SABS-07
が私の手元に来ます。
ここまでお腹のつっかえが無くなるのならこっち
http://www.ducati.com/en/bikes/my2007/ModelPage.jhtml?family=Superbike&model=SBK1098STRICOLORE-07
の方が良かったかな・・・;^_^)

どうしたって味噌カツ喰わせる。
それが名古屋クオリティー
でもバナマヨとかチョコマヨはやだなぁ・・
「キューカンバマヨ」って何？

ということで、Ducati練馬
http://www.ducatinerima.com/
に行ってきた。
ハンコ押してきた。
カレンダーくれた。

焼き鶏サラダと冷や奴
今日もジョギングの後の食事。
冷凍庫にあった鶏肉を解凍してフライパンで焼きながら、エバラの「焼き鶏のタレ」をぶっかけて、サラダにのっけただけ。
でも運動後の野菜は最高に美味しいです。