3月23日房総ツーリング

３月２３日のツーリングの記録です。
朝５時４５分頃出発。
首都高５号で南へ向かいます。
首都高に乗る前に９９９が後ろから抜いていきました。
１回目の休憩の野呂ＰＡには７時少し前に到着。
冬用ジャケット（インナー付き）に長袖のＴシャツと薄いシャツの重ね着では高速の長時間走行はさすがに寒い。
野呂ＰＡの前でツーリングチームらしきバイクを抜いて行ったら、一団も野呂ＰＡに集合らしく、口々に「寒い～」と言いながらバイクを停めていた。
Ducati-NETには８時に野呂に居ますと宣言してきたけど、同行の宣言がなかったしこのまま時間をつぶしても仕方がないので、今日はソロと決めて７時過ぎには出発。
そういえば去年の６月にも同じようなコースを同じぐらいの時間に走行しているのにやはり早く出過ぎ・・・
ＧＰＳで記録しているのに学習しない。
野呂を出発して東金で高速を降りて不動堂へ向かいます。
途中右に曲がるところを間違えて一つ手前で曲がってしまう・・
細い路地に入りそうなのでＵターンして元の道へ。
今回はノンストップで九十九里有料道路へ。
そういえばここＥＴＣ使えないんだった・・
全然お金を払うような準備なしで料金所に突入。
あ～面倒くさい、どうしてＥＴＣ使えないんだろう。
でも九十九里有料道路って交通量少ないし道はまっすぐで気持ちいいので海をみながら気分良く走れる。
九十九里有料道路が終わって一般道になり、そのまましばらく走行。
豊浜海水浴場のあたりでトイレに行きたくなって無料パーキングの横のトイレに停車。
無料パーキングにはたくさんのサーファーが居て天気も良く波もまあまあ良い感じに立っている様に見えた。（写真左）
トイレ停車してすぐに出発しＫ１７７へ。
そこからＫ８２を右折してまたＫ１７７へ入る。
Ｋ８２もＫ１７７もなかなか良い道路だ。
とにかく交通量が少ないので気持ちよく走れる。
Ｋ１７７は一部センターラインのない区間があるが、ほとんどはセンターラインの有る広い道路でその上高速コーナーが主体でドカで走るにはもってこい。
Ｋ１７７がＲ４６５に交差するところまで北上してＲ４６５を左折、Ｋ１７８との交差点を左折してＫ１７８へ入る。
一転してほとんどがセンターラインのない所謂獣道だ。
ま、それでも対向車に注意しながら気分良く下っていく。
う～ん、まあ走る気ならＫ１７７・Ｒ４６５・Ｋ１７７８というトライアングルを何周かしても良いかなって感じ。
でＫ８２まで下ってきたところで右折して小湊方面へ。
このＫ１７７からＫ８２で小湊方面の道は険しかった。
ヘアピンの連続でしかも高低差が大きく、飛ばして突っ込むと頭からでんぐり返りしそう。
しかも前の車が止まったりしたら、道の傾きで絶対足つきません。
注意しながら下りました。
今回の房総半島ツーリングの一つの目的がこのトライアングル地帯の走行だったので、これで目的は一つ達成した。
この時点でまだ１０時頃なのでお昼ご飯には早すぎる。
走っていると結構良い感じのお店は有るんだけどしょうがない、そのまま走行。
鴨川シーワールドの付近はまだ１０時過ぎだというのに超混み。
渋滞を抜けてＫ３４で東京湾側へ移動。
丁度東京湾が見える頃には１１時に成ってたので、いつものばんやへ行ってみるが、店の外まで人があふれていたので今日は断念して、かなやにでも行くかと思って北に向かって走ると、駐車場の車もまばらな良い感じのお店があったので入ってみる。
海花亭という磯料理屋さんで荒磯膳2,730円というのを頂いた。（写真中）
食べた後に少し北にあるかなやに寄ってお土産を買って帰宅。
東京に戻ったのが１４時頃だったのでDucati練馬に寄ったら、そのまま燃料計のトラブルを診てくれるという。
コーヒーを飲んで１．５時間待ったらセンサーの交換でちゃんと直った。
クラッチフルードの漏れはクレーム対応外の部分らしく、ちょっと様子診てそれでも漏れるようなら有料で部品交換とな・・・
ま、燃料計も直ったしだいぶまともに成ってきたのでヨシとしよう。
ルートをGoogleMAPに入れてみました。